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Fragen sind der
Anfang von
allem.

Gute Beratung beginnt mit dem richtigen Gespräch. Hier finden Sie Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Zusammenarbeit mit CESCON — von der ersten Kontaktaufnahme bis zur Mandatsstruktur.

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Zusammenarbeit

Wie konkret ist die Unterstützung — beraten Sie nur oder setzen Sie auch um?

CESCON begleitet Projekte weit über die strategische Analyse hinaus — von der Konzeption bis zur operativen Umsetzung, einschließlich Interim Management auf Vorstands- und Geschäftsführerebene. Als CEO bei TAG Aviation, SVP bei Jet Aviation und SR Technics sowie EVP bei RUAG Aerospace hat unser Gründer selbst in allen Phasen Führungsverantwortung getragen. Der Mandatsumfang wird individuell vereinbart.

Für welche Unternehmen und Organisationen arbeitet CESCON?

CESCON arbeitet für ein breites Spektrum: OEMs, Airlines, MRO-Betreiber, Business-Aviation-Betreiber, Verteidigungsunternehmen, Behörden, Private-Equity-Fonds und Family Offices. Gemeinsamer Nenner ist der Bedarf an erstklassiger, erfahrungsbasierter Beratung in der internationalen Luftfahrt- und Verteidigungsbranche.

Wie verläuft der erste Schritt — wie nehme ich Kontakt auf?

Direkt per E-Mail an info@cescon.com oder telefonisch. Ein erstes Gespräch ist unverbindlich, vertraulich und dauert typischerweise 30–60 Minuten. Auf dieser Basis lässt sich gemeinsam einschätzen, ob und in welcher Form eine Zusammenarbeit sinnvoll ist.

Wie vertraulich ist die Zusammenarbeit?

Absolute Vertraulichkeit ist ein Grundprinzip bei CESCON — kein Versprechen, sondern gelebter Standard. Alle Mandate werden mit höchster Diskretion geführt. Dies gilt insbesondere für sensible Defense-Projekte, M&A-Transaktionen und Restrukturierungen. Selbstverständlich werden auf Wunsch Geheimhaltungsvereinbarungen (NDA) abgeschlossen.

Arbeitet CESCON auch international?

CESCON ist international aufgestellt. Frühere Mandate umfassten Standorte und Märkte in Europa, dem Nahen Osten (Saudi-Arabien, VAE, Bahrain), Asien (China, Malaysia) und Nord-Amerika. Sprachen: Deutsch (Muttersprache), Englisch (fließend), Französisch.

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Expertise & Erfahrung

Welche Branchen und Bereiche deckt CESCON ab?

Der Kernfokus liegt auf ziviler Luftfahrt (Airlines, MRO, Business Aviation, OEM) und Verteidigung (Military MRO, Beschaffung, Special Mission). Darüber hinaus bestehen Erfahrungen in angrenzenden Bereichen: Automotive, e-Aviation, Private Equity und Family Office Advisory.

Wie viel Berufserfahrung bringt unser Gründer mit?

Über 30 Jahre internationale Führungserfahrung — vom Triebwerksingenieur (BMW Rolls-Royce AeroEngines, 1992) über Vertriebsdirektor (GE Aircraft Engines), Divisionsleiter (PFW Aerospace), EVP (RUAG Aerospace), SVP (Jet Aviation/General Dynamics, SR Technics) bis zum CEO (TAG Aviation). P&L-Verantwortung bis USD 400 Mio., Führung von bis zu 1.200 Mitarbeitern an 15 Standorten.

Was unterscheidet CESCON von klassischen Unternehmensberatungen?

Der entscheidende Unterschied: unser Gründer hat die Positionen, in denen typische Beratungskunden sitzen, selbst über Jahrzehnte ausgefüllt — als CEO, SVP und EVP mit echter P&L-Verantwortung. Es gibt keine generischen Frameworks, keine Junior-Berater im Hintergrund, kein Deck ohne Substanz. Stattdessen: direkte Erfahrung, klare Empfehlungen und persönliche Umsetzungsbegleitung.

Bietet CESCON auch Beirats- und Aufsichtsratsmandate an?

Ja. CESCON übernimmt Beiratsmandate für Unternehmen in der Luftfahrt- und Verteidigungsbranche — als strategischer Impulsgeber, Sparringspartner und Netzwerköffner. Unser Gründer bringt Supervisory-Board-Erfahrung aus JVs in Saudi-Arabien, Dubai und Beijing mit.

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Märkte & Regionen

Wie navigiert CESCON Regulierungsunterschiede in internationalen Märkten?

Durch direkte, langjährige Erfahrung: unser Gründer war Accountable Manager (BAZL, Schweiz; LBA, Deutschland), hat JV-Strukturen in Saudi-Arabien, Dubai, China und Russland mitaufgebaut und Transaktionen unter verschiedenen nationalen Regulierungssystemen geführt. CESCON navigiert regulatorische Komplexität durch echte Praxiserfahrung, nicht durch theoretische Analysen.

Arbeitet CESCON auch in politisch sensiblen Märkten?

Ja, mit gebotener Sorgfalt. Frühere Projekte umfassten Bahrain, Saudi-Arabien, VAE, China, Malaysia und Russland (vor 2022). CESCON evaluiert jedes Projekt individuell im Hinblick auf Compliance, Export-Kontrollen und Reputationsrisiken.

Wie ist CESCON regional aufgestellt?

CESCON ist ein Schweizer Unternehmen mit Sitz in Pforzheim (Deutschland). Die operative Reichweite ist international: Europa (DACH, Frankreich, UK, Spanien), MENA (Saudi-Arabien, VAE, Bahrain), Asien (China, Malaysia) und Nordamerika.

Unterstützt CESCON auch Joint-Venture-Strukturen?

Ja. Unser Gründer hat mehrere JVs gegründet und geführt — darunter in Saudi-Arabien, Dubai und Beijing. CESCON berät bei Strukturierung, Partner-Selektion, Governance und operativem Aufbau.

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Mandat & Prozess

Wie sehen die typischen Phasen einer Zusammenarbeit aus?

Phase 1: Erstes Gespräch (unverbindlich, vertraulich) — Klärung des Bedarfs und der Passung. Phase 2: Mandatsbeschreibung — Ziele, Umfang, Timeline, Honorarstruktur. Phase 3: Umsetzung — je nach Mandat strategische Beratung, operative Begleitung oder Interim-Mandat. Phase 4: Abschluss und Übergabe — Ergebnissicherung und optional: kontinuierliches Sparring.

Wie lang läuft ein typisches Mandat?

Das variiert stark: von einem fokussierten Kurzmandat (4–12 Wochen) bis zu mehrjährigen Begleitungen als Beirat oder strategischer Sparringspartner. Interim-Mandate dauern in der Regel 3–12 Monate.

Was passiert, wenn sich der Markt während eines Mandats verändert?

CESCON passt sich an — das ist das Wesen erfahrungsbasierter Beratung. Mandatsziele werden bei veränderten Rahmenbedingungen gemeinsam neu kalibriert. Keine starre Methodologie, die auf veränderliche Realitäten keine Antwort hat.

Bietet CESCON auch Executive Coaching an?

Ja. Individuelles Coaching für Führungskräfte in der Luftfahrt- und Verteidigungsbranche — auf Augenhöhe, vertraulich und wirkungsorientiert. Kein Standardprogramm, sondern maßgeschneidertes Sparring basierend auf 30+ Jahren eigener Erfahrung.

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Defense

Welche Defense-Erfahrung bringt CESCON mit?

Direkte operative Erfahrung: Als EVP bei RUAG Aerospace verantwortete unser Gründer den Produktsupport für die Deutsche Luftwaffe und Flugbereitschaft (Oberpfaffenhofen, Stuttgart, Nordholz, Bonn, Viterbo u. a.). Bei Jet Aviation: Military Special Mission Support (inkl. VVIP). CESCON kennt die spezifischen Anforderungen an Qualität, Verlässlichkeit und Sicherheitsfreigabe im Verteidigungskontext aus eigener Praxis.

Kann CESCON bei militärischen Beschaffungsvorhaben unterstützen?

Ja — mit wichtiger Einschränkung: CESCON berät Unternehmen, die an militärische Beschaffer verkaufen wollen (OEMs, MROs, Special Mission Operators), keine Regierungen oder Behörden direkt. Schwerpunkte: Marktpositionierung, OEM-Beziehungen, Angebotsstrukturen und Netzwerkaufbau in relevanten Defense-Märkten.

Wie geht CESCON mit dem Spannungsfeld zivil/militärisch um?

Als ehemaliger EVP einer Organisation mit sowohl ziviler als auch militärischer Produktpalette hat unser Gründer dieses Spannungsfeld jahrelang navigiert — inklusive der unterschiedlichen Compliance-, Export- und Kommunikationsanforderungen. Dual-Use und hybride Geschäftsmodelle sind kein Neuland.

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Honorar & Struktur

Wie ist das Honorar strukturiert?

Je nach Mandatstyp unterschiedlich: Retainer (Monatspauschale) für laufende Begleitungen und Beiratsmandate; Projekthonorar (Festpreis oder Tagessatz) für klar umgrenzte Projekte; Provision oder Erfolgsbeteiligung für Geschäftsentwicklung und Vertriebsmandate. Kombinationen sind möglich. Alle Strukturen werden transparent vorab vereinbart.

Gibt es Mindestlaufzeiten?

Keine strikten Minima — aber Mandate unter vier Wochen sind selten sinnvoll, da nachhaltige Wirkung Zeit braucht. Bei Interim-Mandaten ist eine Mindestlaufzeit von 3 Monaten typisch, um Kontinuität zu gewährleisten.

Wie transparent ist die Abrechnung?

Vollständig. Stundennachweise, Reisekostenabrechnungen und Ausgaben werden detailliert dokumentiert und monatlich abgerechnet. Keine versteckten Kosten, keine Überraschungen.

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